1901年，慈禧太后第一次踏上了汽车的座椅，而在同年，德国却完成了世界上第一条悬挂式铁路的建设。时光流转至2022年，小米公司发布了铁大机器人，但奇妙的是，早在84年前的1939年，纽约世博会现场，全球首台电动机器人便已亮相，并且它还具备了语音功能。再往前追溯，早在民国四年，即1915年，美国已经开始使用新能源电动踏板车与可充电的新能源汽车。
什么才是当之无愧的基建狂魔？你是否曾想象过，86年前的1937年，美国便完成了世界首座六车道跨海大桥——金门大桥的建设。这座桥梁，直到今天依然雄伟地矗立在海湾之上。更令人惊讶的是，1930年，美国家庭汽车的普及率就超过了50%，而当时全国的汽车保有量已经接近4000万辆，约有四分之一的美国人拥有汽车。 二战结束后的短短20年，德国便完成了全面的现代化进程。那时，城市公共交通系统已经逐渐成熟，云轨、轻轨、出租车等交通工具都已在德国的大街小巷中行驶。而在二战结束20年后的1964年，日本则创造了另一项世界纪录：全球第一条高铁——新干线正式开通，最高时速达到了320公里，每一次穿越田野与山川，仿佛是在追逐未来。回望民国初年，1911年民国刚刚成立，那一年，英国也建造了世界上最大的一艘游轮——泰坦尼克号。这艘船的满载排水量接近47000吨，堪称当时科技与工业的巅峰之作。而让人更为震惊的是，英国当年一共建造了三艘如同泰坦尼克号这样规模的巨型游轮，而泰坦尼克号不过是这三艘当中相对较小的一艘。 民国七年，也就是1918年，美国迎来了工业全面电气化的时代，挖掘机、电梯、压路机、电车等各类机械设备开始大规模向社会普及。而到了1970年，制造业强国日本不仅在工程机械领域逐步崭露头角，铲车、挖掘机等开始出口全球，甚至在汽车和家电行业也声名远扬。二战结束不过十年，1957年，德国的城市已经率先采用了单轨列车，开始引领现代城市交通的变革。
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